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信件内容 |
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| 流水 号 | 20251225002BCA92F36 | ||
| 标 题 | 城乡公交车停靠问题有关诉求 | ||
| 姓 名 | 王** | ||
| 手 机 | 188****9469 | ||
| 写信时间 | 2025年12月25日 | ||
| 信件内容 | 各位领导:我是地地道道的秦安娃,目前在西安工作,家乡是我永远的牵挂,也是最温暖的地方。这几年在县委县政府的领导下,在全县人民的接续奋斗中秦安发展变化巨大,再次向各位表示感谢。 这次我想反映的问题是市场南门到周峡这一路城乡公交停靠站点设置问题,目前这路公交停靠站点设置的非常固定,一个村只有一个或者两个固定上下车停靠站点,我觉得城乡公交设置的目的只有一个,那就是便民,从这路城乡公交开通后,我多次乘坐,有时候手里拿了很多重的东西,还得吭哧吭哧走好久才能到上下车的站点,感受是极其不方便。而且很多村民也是由于这个原因,不愿意乘坐公交,导致这路公交空座率极高,公交公司经济效益也大打折扣,这就带来另外一个问题的出现,那就是公交公司为了节约成本,开始偷偷缩减排班车辆趟数,据多为村民反映,多数情况下只安排2-3辆公交车通行,村民体验进一步下降。城乡公交停靠站点的设置不能完全参考县城中的这种固定站点模式,因为农村人口分散,站点跟站点之间距离较大,车次有限。鉴于此,我建议这路公交停靠站点不要固定设置,可以“随招随停”,我也乘坐过南桥头至王尹这路的公交,他们就是“随招随停”,这样能极大改善村民体验,同时提高乘坐率,公交公司的经济效益也能提高,县政府财政压力也能减少。恳请各位领导能慎重考虑我的建议,谢谢。 |
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办理情况 |
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| 处理状态 | 已处理 | ||
| 回复内容 | 秦安县交通运输局关于 网友反映“公交站点优化”问题的答复
尊敬的网友: 您好!您反映的“公交站点优化”问题已收悉,我局高度重视,第一时间指派工作人员进驻公交公司,同线路负责人员就您提出的意见进行了现场勘查,现就相关情况答复如下: 2023年12月30日县城至周峡城乡线路开通之初,因西川镇至周峡路段属于乡道,道路设计等级满足不了城市公交的通行条件,为优化延伸公交线路、方便沿途群众出行,在王湾、王峡、周峡沿途设计建设了七个会车港湾,方便会车。除了港湾,其他路段停靠上下乘客,存在安全隐患,不利于线路运营。因此,您提出多设站点的建议暂不具备可行条件。线路刚开通时,投入运营大型车辆4台,每天每辆车搭载乘客共计二十余人,平均每趟不到5人(该数据经过专人统计)。因上座率低,为降低运营成本,在方便群众的基础上,由公交公司根据平时及节假日期间客流量自行调整运力。从两年的运营情况看,完全能满足群众出行需求。 如您还有其他疑问,请联系秦安县交通运输局,咨询电话0938—6522256。感谢您对我们工作的支持!
秦安县交通运输局 2025年12月30日 |
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| 处理对象 | 秦安县信箱 | ||
| 处理时间 | 2025年12月30日 | ||

信件内容
